快捷搜索:

广州记忆丨走进这座百年火车站,带你找回上个

石围塘火车站

Meeting

广州与佛山,同饮一江水,自古以来都有着慎密的联系。现在,来往两地,大年夜家可以选择公交、地铁、自驾等多种交通要领,间隔已经不再是分隔两地的身分。

可在上世纪,广州街坊却必要先坐渡轮,再转火车,花上大年夜半天的光阴才能到达佛山。在许多老一辈街坊的影象中,这路上连接了广佛两地的地方,便是石围塘。

位于荔湾芳村子的石围塘火车站,是广三铁路(广州-三水)动身点站。广三铁路于1903年9月通车,距今已有近116年历史,是广东最早修筑的铁路。

作为旧时广佛之间紧张的交通通道,石围塘火车站曾十分热闹,前来搭车来往两地的游客络绎一向。广州要去佛山的市夷易近,可以从黄沙码头搭渡轮到位于火车站北面的石围塘码头,再步碾儿至火车站搭火车到达佛山。

“那时很多人,很热闹的”,何姨妈从小在石围塘长大年夜,对付她来说,石围塘火车站不仅仅是搭客来往广佛两地短停息顿的站点,照样周围市夷易近日常出行的紧张交通对象。那时刻,不幼年商贩挑着青菜、鸡蛋,坐着火车从佛山来到广州经商,也有门生们天天坐火车来往广佛两地上放学,还有市夷易近提着大年夜包小包,筹备去近邻城市探望亲人。

住在相近的街坊,经常骑着单车颠末铁路到石围塘码头,连人带车搭上渡轮,渡过宽阔的珠江到对岸上班。因为班次少、职员多,如果哪天赶不及上班光阴的船,那就肯定要迟到了。

最初,石围塘火车站仅作客运用途,后来也同时进行货运营业。在彻夜不眠的货运轨道上,火车从远处轰鸣而来,铁门拍打出声声巨响,卸货工人的事情昼夜不绝。以前物质前提对照艰苦,何姨妈小时刻就会和伙伴们到铁轨左右,把掉落落在地上的煤块、树枝捡回家烧火。

因为广佛两地的交通通道越来越完善,石围塘火车站垂垂掉去了它作为广佛客运重地的职位地方。上世纪九十年代初,石围塘火车站客运营业竣事,仅保留货运营业。现在,火车站的货运营业还在进行,时时还有火车在此停靠,但数量已经远不及昔时壮盛时期。

石围塘火车站与荔湾老城区仅一江之隔,车站左右便是芳村子茶叶城,再往东走就是白鹅潭。繁华闹市之中,在周围高楼大年夜厦的比较之下,这个扶植于上世纪初的火车站显得加倍低调、落寞。

锈迹斑斑的铁轨、七颠八倒的唆使牌、低矮阴暗的平房、还在运行的老旧旌旗灯号灯……光阴仿佛在这里放缓了提高的方式,统统都还保留着原本的痕迹。

在广三铁路石围塘站旧址处,还保留着昔时的木架雨棚。此处的事情职员先容说,这个雨棚不停都在这个位置,框架布局没有改变过,只是昔时的瓦片已经换成现在的铁皮棚顶。

雨棚左右是一栋黄色外墙的屋子上,写着几个显眼的血色大年夜字:行李包裹托运处。彷佛还可以想象获得,在以前大年夜雨滂沱的某天里,游客们穿过雨棚,将包裹放入房子里托运,再到大年夜厅等车的场景。

但着实,石围塘火车站站场历颠最后多次改建,本来不少旧修建物已经不复存在,标志性的蒸汽机车水塔被拆除,码头也早已停运。

不过,人们没有把石围塘火车站遗忘。现在,时时还能见到有街坊推着自行车在轨道边上逐步前行,或者是从前脱离了石围塘的人回来这里探求以前的影象。穿过铁轨往石围塘东街走,还可以看到不少留守在这里的老居夷易近在小士多前喝茶谈天。

老式的火车、生锈的轨道成为了时尚,复古的风格更是吸引了不少文艺青年、照相喜欢者在此取景拍摄。旧铁轨、旌旗灯号灯、钢架顶棚,这些还存在着的往事物是他们的最爱,行走在铁轨边上大年夜概是在这里摄影的最常见姿势了。因为百年火车站独具的怀旧感,在这里随手一拍的照片,都自带文艺滤镜。如果气象晴朗,在黄昏时分,柔和的夕阳光照射下来,周围更是增加了一份温暖和寂静。

现在,火车垂垂稀少,只剩下延伸向远方的轨道记录着曾经的辉煌。或许这个百年火车站,正等着我们去发明更多以前的故事。

出品:广州日报大年夜洋网

文:吴雪莹、陈海敏

图:袁世杰、陈海敏

视频:袁世杰

旁白:罗诗岚

您可能还会对下面的文章感兴趣: